DV SYSTEMS QUALITÉ ET PERFORMANCE

Séries H Lubrification Sous Pression 0.5 à 2 CV - Séries H 1/2 à 2 CV

TECHNOLOGIE: Compresseurs à pistons lubrifiés sous pression.

DEBIT:2 SCFM à 100 psi jusqu'a 6.4 SCFM à 125 psi

VOLUME:30 à 60 gallons

PUISSANCE DU MOTEUR:0.5 à 2 CV

Idéal pour les applications CVCA, les compresseurs à étage 1/2 à 2 CV vous offrent toutes les qualités robustes sur les quelles vous pouvez compter. Quand les entretiens minimes et la fiabilité sont vos critères de sélection vous pouvez compter sur un compresseur DV.

Ces compresseurs industriels ont été vendus par DEVAIR et DeVilbiss sous les séries, UDJ, UDK, UDL, UDM, UDN

7 Ans Garantie

De conception-construction par DV Systems, chaque pompe excède en qualité d'ingénierie des standards de l'industrie. Usinage de précision, silencieux, efficace, et coût d'utilisation très bas pour un rendement à long terme.

Le système de lubrification de force centrifuge, par le ramassage d'anneau pétrolier (par bagues de lubrification), assure la lubrification contrôlée à tous les secteurs critiques du compresseur.
Les murs des cylindres étant machinés avec précision sont affinés afin de réduire la friction et minimiser le transfert d'huile.
Les vilebrequins Équilibrés et les paliers affutés et ajustés combinés à des roulements à billes résistants assurent une opération sans problèmes et de longue durée

Des Ailettes , directionnelles profondes permettent un refroidissement rapide.
Des Rayons à profil Aérodynamique permettent un jet d’air refroidissant continu sur toutes les portions du compresseur. Équilibré, il assure un fonctionnement sans problème ou vibration.

CARACTÉRISTIQUES STANDARD :
• Cylindres, têtes et carter de moteur en fonte.
• Une lubrification sous pression des paliers lisses réduit le transfert
d’huile et la friction.
• Moteur Industriel
• Vilebrequin et paliers sur dimensionnés
• Garde-courroie OSHA complètement fermé.
• Les réservoirs d’air rencontrent les critères établis par l’ASME/CRN
• Manomètre installé sur réservoir
• Le régulateur de pression de commande mécanique
permet un démarrage sans charge du moteur.